為了宣傳全新 XF，捷豹把車子吊在泰晤士河上

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今天淩晨，捷豹正式公開新一代 XF 的官方圖片及車輛訊息，並宣稱新車將在 4 月 1 日紐約車展上進行首發。與此同時，捷豹也將這輛新車吊在倫敦泰晤士河上，讓它走了一遭“空中鋼索”。

誕生於 2007 年的捷豹 XF 車型曾在 2011 年經歷過一次改款，競爭對手則是寶馬 5 系和奔馳 E 級。新一代 XF 車型在外觀上進行了不小的改動，光是“侵略性”的頭燈和尾燈設計，就頗有些同家族 XE 系車的風範。

捷豹近年來研發的模塊化智能全鋁架構也被運用在新一代 XF 身上。在軸距增加到 2960mm 的基礎上，新車重量卻比老款降低了 190kg，這要得益於 75% 的車身鋁制材料。雖然犧牲了 7mm 的長度和 3mm 的高度，但是新一代 XF 的扭轉剛性較老款提升了 28%，車尾的鋼制材料讓整車前後配重達到完美的 50:50，而這一優勢也成為捷豹全新 XF 懸吊在泰晤士河上空的重要理由。

捷豹用 2 根直徑僅 34mm 的鋼索在泰晤士河上架起了 240 米場的高空走道，英國特技演員 Jim Dowdall 駕駛著全新 XF 行駛在鋼索上時，就像是在上演《007》電影現實版一樣。雖然他曾為邦德、印第安納·瓊斯以及《諜影重重》系列電影當過替身，但開著車駛過全世界最長的水上空中鋼索，仍然讓人為他捏了一把汗。

通過“空中鋼索”，捷豹證明了新一代 XF 的輕巧和敏捷。在動力方面，新車的變化便不那麽大了。捷豹分別為新 XF 配置了汽油機版的 3.0 升 V6 機械增壓發動機和兩種規格的柴油發動機。前者最大功率 380kW、最大扭矩為 450Nm，而高階柴油機功率達到最大 300kW，最大扭矩為 700Nm。在內飾方面，新 XF 仍保持了簡潔的功能布局，三輻式的方向盤設計與 XE 一致，另外還配備了一個 10.2 英寸的中觸碰螢幕。

看得出捷豹想讓新一代 XF 更年輕化一些，但能否在更貴的 XJ 和入門 XE 系車之間獲得平衡，還有待真車上世後的市場反映。

資料來源:為了宣傳全新 XF，捷豹把車子吊在泰晤士河上