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[性感影片] 据四川省环保厅副厅长杨雪鸿介绍

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發表於 2018-10-26 21:14:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
推行CNG绿色公交别重蹈覆辙
本报讯 记者林翎、实习生黄润浏述评:广州市天平架LPG(液化石油气)加气站发生泄漏事件,使一直以来备受争议的推行LPG公交出租车工作再次受到人们质疑,而有望在2008年以后实现车用目的CNG(压缩天然气),能否避免重蹈LPG覆辙?
广州市为实现“绿色公交”目标,近年在公交车、出租车上积极推行LPG燃料,计划明年全市所有公交、出租车使用LPG。目前,碳纤维石英纤维生产线专用导热油炉电加热器,LPG加气站有8个。据统计,至今年上半年,全市公交出租车用于LPG的投入已达3亿元。
在快速推行LPG公交出租车同时,关于LPG的争议就一直没停止过,LPG是否环保的问题仍然存在争议。环保专家认为LPG不但环保效果不明显,还会使空气中的氮氧化合物含量增加,会破坏臭氧层。也有专家认为目前LPG在广州已形成较为稳定的供应气源,是能够马上使用的清洁能源,检测也表明LPG是环保的。为此,广州市还组织过国家级专家论证会,专家组一致认为选择LPG是广州目前实现绿色公交的最佳选择。但是,九江油锅炉,这仍无法平息争议。
最近,广州市高层在公开场合表示“推行LPG还需研究”,使争议算是告一段落。记者从广州市交委了解到,江苏水冷式冷水机,在正式的文件下达之前,广州市交委仍会进行LPG的工作,但是在一些公交、出租车企业,则存在观望的情绪。一些业内人士告诉记者,如果LPG项目被叫停,已经投入的LPG公交出租车和加气站怎么办?在2008年后广州有望用上CNG车辆,届时LPG车还没到报废期且不能兼容使用CNG,这是一种浪费。以后如果推行CNG绿色公交项目,能否采取措施避免再走LPG项目的老路?
对此,暨南大学公共管理研究所所长董建新认为,汽车应该使用什么燃料应该交由市场去选择、让企业去决定。政府只需要制定环保标准和相关的违规处罚条例,以及严格做好监察检测工作。“环境保护才是目的”,不达标则依相关条例整改处罚。董建新说,对于CNG汽车,如果确实需要推行,政府应充分咨询社会各界,特别是专家及利益相关人,从而作出科学的决策。专家表示,在国外,还没有发现一个政府出面推广液化石油气汽车的国家和城市。在国内,新余导热油电加热器,也还没有发现一个政府出面单一推广LPG汽车的省份和城市。
专家们一致认为,CNG比LPG更加环保、安全。但是CNG用于车辆方面同样存在缺点,这需要有关方面在决策时要全面论证。CNG由于是压缩气体,压力大,因而CNG车辆安全要求最高;CNG气站的建设成本相对较大,一座CNG气站成本是LPG气站的5倍。华南理工大学交通学院蔡锐彬教授认为,由于能源供给结构以及技术层面的原因,他并不支持推行CNG汽车。据介绍,天然气要加压低温才能液化,技术要求比较高,他认为如果要推行,应该经过充分调查研究、论证,不能轻易下结论。

来源:金羊网

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